交通(tong)运输(shu)是(shi)促使社会经济快速发(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)一(yi)个重(zhong)要(yao)(yao)组(zu)成部分，无(wu)论什么时(shi)候它一(yi)直都是(shi)大家广泛关注的(de)(de)(de)问题。交通(tong)运输(shu)解(jie)决了(le)资(zi)源分布不均衡(heng)的(de)(de)(de)问题，为商(shang)品(pin)交换提供了(le)便利，加快了(le)商(shang)品(pin)的(de)(de)(de)流(liu)通(tong)速度。我们周(zhou)围可以购买到(dao)来自全球(qiu)各地的(de)(de)(de)食品(pin)、服(fu)饰、和各种物品(pin)，而身边的(de)(de)(de)特产也能远(yuan)销到(dao)了(le)大洋彼岸，交换带(dai)来的(de)(de)(de)不止(zhi)是(shi)商(shang)品(pin)还有财(cai)富(fu)(fu)，由此可见(jian)“要(yao)(yao)想(xiang)富(fu)(fu)先修路(lu)”并(bing)不是(shi)一(yi)句随便说说的(de)(de)(de)口号，而是(shi)经过实践总结(jie)出的(de)(de)(de)经验。

交通(tong)运输主(zhu)要有(you)海运、空(kong)运、陆(lu)运，受(shou)各(ge)个地方(fang)地理环境的(de)(de)影响，运输方(fang)式也各(ge)不相同(tong)。国(guo)内的(de)(de)运输方(fang)式最为普遍(bian)的(de)(de)就是陆(lu)运了，汽车则是陆(lu)运最主(zhu)要的(de)(de)工具。

很多公司为了减少运输成本通常会组建自己的车队，但是车辆信息多费用杂管理起来并不容易，放任不管又会导致费用飙升违背控制成本的初衷。计算机的发展解决了生活中的很多问题，面对车辆管理的困境人们自然而然联想到用车辆管理软件。

市面上的车辆管理软件很多，但是要找到一款刚好符合公司需求的并不容易，有时候甚至需要结合几个软件共同管理，所以车辆管理软件好不好关键看它的功能和各企业的需求是否匹配。可是各个公司的需求都不一样，怎样才能一款软件符合多家企业的车辆管理需求，这就要看系统的灵活性了。

企业(ye)管车(che)(che)是(shi)一款专门针对企业(ye)车(che)(che)辆(liang)管理(li)而开发的系统，它有两种用(yong)(yong)车(che)(che)模(mo)式，用(yong)(yong)车(che)(che)登记和(he)用(yong)(yong)车(che)(che)审(shen)核(he)，用(yong)(yong)车(che)(che)审(shen)核(he)模(mo)式下可(ke)以(yi)自己(ji)配置审(shen)核(he)流程(cheng)，审(shen)核(he)、复核(he)、审(shen)批、交车(che)(che)勾选即启用(yong)(yong)。费(fei)用(yong)(yong)和(he)记录(lu)管理(li)模(mo)块，管理(li)了(le)车(che)(che)辆(liang)加(jia)油、停车(che)(che)、通行等各种费(fei)用(yong)(yong)和(he)保养保险、年检维修(xiu)记录(lu)，也(ye)(ye)可(ke)设置审(shen)核(he)存(cun)档或直接存(cun)档，具体(ti)使(shi)用(yong)(yong)看企业(ye)的需求。除了(le)这些，车(che)(che)辆(liang)基本的行车(che)(che)轨迹(ji)、实时位置、违章信(xin)息(xi)、油耗、里程(cheng)、油卡信(xin)息(xi)都支持查看管理(li)并且生成表(biao)格导出打印。电子围(wei)栏、车(che)(che)辆(liang)维保时间提醒也(ye)(ye)都是(shi)企业(ye)管车(che)(che)的基本功能 。